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Cortes en los trenes Mitre y Sarmiento: qué ramales no circularán y hasta cuándo

Suárez y Bartolomé Mitre estarán suspendidos del 9 al 12 de octubre. El Sarmiento tendrá una interrupción más extensa, hasta el martes 13. Tigre mantendrá su servicio habitual.

Vías ferroviarias con tendido eléctrico y una barrera de mantenimiento
Vías y tendido eléctrico de un corredor ferroviario. Ilustración: Agenda Plural.
AN

Por Editora de Sociedad y Ambiente

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Los pasajeros de las líneas Mitre y Sarmiento deberán revisar sus recorridos para los próximos días: Trenes Argentinos anunció suspensiones por obras que tendrán fechas diferentes. Los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre no funcionarán entre el viernes 9 y el lunes 12 de octubre, inclusive. En el Sarmiento, la interrupción abarcará todos sus ramales desde el sábado 10 hasta el martes 13.

La diferencia importa para quienes retomen sus actividades después del fin de semana: el cronograma anunciado para el Sarmiento incluye el martes. La empresa prevé que sus servicios eléctricos y diésel vuelvan a los horarios habituales el miércoles 14. En la línea Mitre, en cambio, el ramal Tigre circulará durante las cuatro jornadas con sus frecuencias de siempre.

Qué obras se harán en la línea Mitre

En el Mitre, la intervención principal será el reemplazo del puente ferroviario sobre la avenida Luis María Campos. La estructura está entre las estaciones Tres de Febrero y Ministro Carranza. El comunicado publicado el 6 de octubre señala que se desmontará la infraestructura existente para instalar el nuevo puente, dentro de las tareas de seguridad operacional de la Emergencia Ferroviaria.

Durante el mismo período, AUSA colocará pilotes para el futuro paso bajo nivel de Álvarez Thomas, entre las estaciones Drago y Urquiza. Son trabajos en zona de vías que se ejecutarán junto con la intervención ferroviaria.

El Sarmiento seguirá interrumpido el martes

En el Sarmiento, el operativo incluye la renovación de la mesa de mando de señales de Haedo, que tiene más de cuatro décadas. Según Trenes Argentinos, la complejidad de ese centro operativo exige cuatro días para reemplazarlo y realizar pruebas. Haedo conecta cuatro vías, la salida del depósito de locomotoras y enlaces con las líneas San Martín y Roca.

También habrá tareas en la terminal de Once, los andenes de Ramos Mejía y Morón, y la cabina de señales de Castelar. La suspensión alcanza al servicio eléctrico Once–Moreno y a los ramales diésel, por lo que no se limita al recorrido más utilizado de la línea.

Los dos avisos oficiales advierten que el mal tiempo podría obligar a suspender las obras. Antes de salir, conviene consultar las actualizaciones de Trenes Argentinos en su aplicación o en la sección oficial de modificaciones del servicio y confirmar la situación del ramal específico.