El jefe de Gabinete de Ministros, Guillermo Francos, y el vicejefe de Interior, Lisandro Catalán, encabezaron este mediodía en el Salón de los Escudos de la Casa Rosada una cumbre de alta intensidad política con los gobernadores que integran la región del Norte Grande argentino, sellando un principio de acuerdo vinculante para reactivar un paquete prioritario de dieciocho obras viales e hídricas paralizadas desde comienzos de año y acordar la incorporación de partidas compensatorias en el proyecto de Presupuesto 2027. La reunión, que congregó a los mandatarios provinciales Gustavo Sáenz de Salta, Osvaldo Jaldo de Tucumán, Raúl Jalil de Catamarca y Hugo Passalacqua de Misiones, marca un punto de inflexión en la relación entre el Poder Ejecutivo nacional y los distritos del interior profundo, consolidando un canal institucional de diálogo que combina pragmatismo fiscal con urgencias de infraestructura territorial.
El entendimiento federal se alcanzó pocas horas después de que los bloques legislativos provinciales facilitaran con sus firmas el dictamen de mayoría de la Boleta Única de Papel en Diputados, evidenciando la reciprocidad política que la administración central procura consolidar para blindar el tratamiento de las reformas estructurales en el Congreso. Durante más de dos horas de deliberaciones sobre planos de vialidad y planillas de ejecución presupuestaria, los funcionarios nacionales y los gobernadores consensuaron un esquema de financiamiento mixto que prioriza las transferencias de créditos internacionales otorgados por el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco Mundial para reiniciar obras sobre corredores bioceánicos clave.
El mapa de las 18 obras viales e hídricas prioritarias
El núcleo del compromiso rubricado en Balcarce 50 establece la reanudación inmediata de trabajos de repavimentación y ensanche en tramos críticos de las rutas nacionales 9, 34 y 12, arterias fundamentales para el transporte de cargas agroindustriales, mineras y forestales que conectan el noroeste y el noreste argentino con los puertos fluviales del Paraná. Las calzadas de estas rutas presentaban niveles alarmantes de deterioro debido a las intensas precipitaciones invernales y al tránsito ininterrumpido de camiones pesados vinculados a la actividad minera de litio y la zafra azucarera.
En materia de infraestructura hídrica, el acuerdo garantiza la continuidad de las defensas fluviales y canales de desagüe pluvial en los departamentos de Orán y San Martín en Salta, la ampliación de plantas de tratamiento de líquidos cloacales en San Miguel de Tucumán y obras de contención aluvional en los valles catamarqueños, diseñadas para evitar desbordes durante la temporada estival de tormentas tropicales que comenzará en noviembre.
Negociación por Aportes del Tesoro y subsidios al transporte
Más allá de la reactivación física de los contratos de obra pública, los mandatarios norteños plantearon con firmeza la necesidad de recomponer los ingresos fiscales provinciales ante la caída de la recaudación tributaria coparticipable. En ese sentido, los gobernadores reclamaron la distribución automática y transparente de los saldos acumulados en el Fondo de Aportes del Tesoro Nacional y un esquema compensatorio que mitigue el impacto de la eliminación del Fondo Compensador al Transporte del interior del país.
Francos transmitió que el ministro de Economía, Luis Caputo, habilitará transferencias extraordinarias de ATN orientadas estrictamente a financiar emergencias de infraestructura certificadas, preservando al mismo tiempo el superávit financiero de las cuentas públicas nacionales como premisa inviolable de la política macroeconómica. Los gobernadores aceptaron ese esquema escalonado, comprometiéndose a coordinar con sus respectivos diputados y senadores un debate constructivo que garantice la media sanción del Presupuesto 2027 sin incurrir en desbordes de gasto.
Equilibrio fiscal y financiamiento de organismos multilaterales
La estrategia del Palacio de Hacienda consiste en delegar la supervisión directa de las obras en las agencias viales provinciales mientras la Nación actúa como garante y canalizador de los desembolsos de las líneas de crédito del BID y de la Corporación Andina de Fomento. De esta forma, el Gobierno nacional reactiva la infraestructura sin destinar fondos del Tesoro directo que pudieran comprometer las metas fiscales acordadas con los organismos internacionales de crédito.
Al término del encuentro, el gobernador salteño Gustavo Sáenz actuó como vocero del grupo en el Patio de las Palmeras, destacando que el acuerdo permite superar la parálisis operativa y llevar certidumbre laboral a miles de obreros de la construcción en las provincias del norte. Por su parte, Osvaldo Jaldo remarcó la predisposición del Ministerio del Interior para atender las demandas específicas de las economías regionales.
Próximos pasos hacia la sesión en el Congreso
Los equipos técnicos de la Secretaría de Obras Públicas y los ministros de Economía provinciales conformaron una mesa de seguimiento semanal que comenzará a sesionar el próximo martes para auditar los certificados de avance de obra y certificar el desembolso de los fondos en las cuentas fiduciarias correspondientes. La firma de los convenios bilaterales específicos se llevará a cabo durante la primera quincena de octubre en cada una de las capitales provinciales.
Agenda Plural siguió las alternativas de la cumbre en la Casa de Gobierno y dialogó con fuentes del gabinete nacional. El acuerdo con el Norte Grande ratifica la construcción de gobernabilidad sobre bases pragmáticas, asegurando la infraestructura crítica del interior mientras se debate el rumbo de la economía nacional.